Доброго дня! По твоей ситуации с рёвом от арок — классика. По опыту как правило причина не только в подкрылках, а в внутренней части за подкрылком плюс «мостики» шума через кузовные элементы. Диагностируется просто: на ходу слушаешь, меняется ли звук при повороте — если меняется, значит резонирует именно металл.

Схема работ следующий: снимаешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прокатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — слой шумоизолятора, желательно закрытоячеистый, иначе намокнет. Детальнее по технологии для шумоизоляции можно глянуть тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>шумоизоляция авто в Москве</a>.

На выходе: ожидай снижение шума примерно вдвое, конкретика зависят от состояния кузова. Важно — не халтурь с прижимом, а то отвалится через сезон.